隨著新能源汽車產業的快速發展，用在汽車上的高壓線束端子也獲得了發展的機遇；而高壓線束端子不同于低壓線束，高壓線束端子是通過電流較大，容易產生發熱的現象，會導致端子機械強度和線束絕緣性能下降，因此還可能會引起導體氧化、發熱等問題。

這種線束端子壓接即需要考慮壓接的可靠性，也需要考慮壓接處所具有的較低的溫升，而壓接對端子的溫升具有一定的影響。

最常見的壓接類型有壓接、電阻焊、高頻焊。

1、壓接：使用設備和模具將導線和端子經過壓接過程連接在一起。

2、高頻焊接：是利用高頻焊接機將導線和端子焊接在一起。

3、電阻焊：是利用專用的電阻焊接設備將導線和端子連接在一起。

自然，這些高壓線束端子的壓接方式不同，它們存在的特點的也是不一樣的。普通壓接的特點是操作簡單，使用維護方便，制造成本低，操作起來效率高，很適合大批量的生產。不過，這種高壓線束端子普通壓接方式也是有缺點的，對于連接器的要求不能完全滿足，如導線和端子連接后電流通過率高等。